2005年WRC世界越野拉力赛Monte Carlo站赛后报

2020-06-04 浏览量: 976

2005年WRC世界越野拉力赛Monte Carlo站赛后报

Sebastien Loeb真是厉害的没话说,在Monte Carlo这一条高难度的赛道上,仍然以压倒性的实力,连续三天领先其他世界及顶尖车手,轻鬆拿下2005年WRC系列赛的第一场分站冠军。这一呀哈哈条号称WRC赛事中最诡谲多变的一条赛道,Loeb强悍的实力似乎已经不将它放在眼里,加上今年,他已经连续三年夺得这一站的冠军了。这一位Citroen的王牌车手从一冲出起点以后,就一路保持领先的优势,直到整个赛程结束。

比赛结束后,Loeb本人认为,今年的赛道与去年相比相差无几,同样那幺难以捉摸,诡异而且刁钻。不过,这种场地,才是真正rally越野赛的精华。Francois Duval转换队伍的首战出师不利,第二天就打包回家了,未能一展雄风,替新东家拿下任何点数。反倒是以私人车队车手出赛的Manfred Stohl,表现不俗拿下第六名,替自己赚进3分,比较可惜的是,优于他并非厂队正式车手,所以在车队积分上,必须要扣除他的名次,车队积分由后面名次的车手依序递补。所以第七名的Harri Rovenpera拿到3点车队积分、第八名的Roman Kresta能拿到2分,依此类推。

相较Citroen新车手的彆脚表现,Ford车队的新车手演出可称职多了,Toni Gardemeister一战成名,摆脱赛前所有人对于Ford车队的疑虑。Gardemeister在二天赛程结束时,原本位于第三名的位置,除了Loeb之外,Peugeot车队的Gronholm也挡在Gardemeister前面。然而,Gronholm却后继无力,加上Gardemeister踩着稳健的步伐,才能在第三天以第二名的成绩完赛。Ford除了Gardemeister以外,另一位车手Roman Kresta成绩虽然没有这幺优异,不过第八名完赛仍替车队赚进2点积分。也因为如此,Ford车队积分才能以10点同分紧咬住Citroen车队。好的开始就是成功的一半,征服Monte Carlo便是胜利的开端,今天的比赛,似乎一如之前所预料的,精彩万分!

还有一支令人欣慰的队伍,Mitsubishi终于翻身了,柏油路专家Gilles Panizzi总算找回了以往的实力,冲进第三名!这可是该队近年来的最佳成绩,也让2004年的怨气一吐而空。自从重新复出以后,Mitsubishi的成绩就一直不见起色,去年更是在年初发下豪语不久后,旋即宣布放弃该年比赛。对于这一支曾经拥有光荣历史的队伍,情何以堪?今年初的时候,Mitsubishi再度宣示,重新复出参加比赛,从第一场比赛的态势看来,Mitsubishi似乎总算睡醒了。Panizzi的队友Harri Rovenpera也以第七名的成绩,替Mitsubishi赚进3点积分,以总分9分与Peugeot并列。

Peugeot初战的表现,虽然算不上抢眼,但是比起去年一整年让人闷闷不乐的成绩,该队两位车手分别拿下第四、第五名,车队积分9分,也算令人欣慰的消息。只可惜Gronholm未能守住原本领先的优势,不但让Ford车队的Gardemeister顺利超前,就连第三名的位置也被Mitsubishi车队的Panizzi给硬生生抢走。然而,第一站的表现往往具有指标意义,Peugeot 307 WRC看样子仍有发挥的空间,经过一整年「磨练」以及季后调整,昔日颁奖台上的熟面孔,有机会再度出现。

几家欢乐几家愁,Monte Carlo站的比赛结束以后,Skoda居然也拿到1点积分,这都是拜Citroen的Manfred Stohl卡位所赐。有意思的是,积分榜上Subaru名字消失不见了,第一站比赛,唯一愁的,就只有他们了。2003年拿下车手冠军的Peter Solberg,当年度Monte Carlo站的比赛,因为车速过快而冲出跑道,导致车辆严重受损无法继续进行赛程。幸运的是,今年Solberg再度在第一场比赛因为冲出跑道而被迫退赛,这次的地点,与2003年一模一样。该说他运气太好,还是没有记取教训?

WRC系列赛第一站,主要车队已经战得难分难解,这代表者什幺?什幺也不是!WRC难以预测的比赛、竞争激烈的场面,不到最后关头,永远也不会知道谁是最后赢家。去年冠军Citroen的Loeb,一开始就展现过人实力,但是,谁知到是否能一直持续?

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