2005年WRC世界越野拉力赛Mexico站赛后报导

2020-06-04 浏览量: 104

2005年WRC世界越野拉力赛Mexico站赛后报导Solberg欢天喜地庆祝单站冠军。

2003年冠军车手Peter Solberg在墨西哥站驾驶2005 Subaru Impreza新车,不负众望完成一次漂亮的亮相处女秀。可以见得,在各大车厂戮力研发之下,车子,还是新的好开。Solberg意气风发驾驶全新赛车,顺利地一路保持领先终场以34.5秒的差距大幅领先第二名的Gronholm完成比赛。这是继瑞典站之后,今年第二场的胜利,虽然前两年的比赛在Loeb迅速窜出之后,这位冠军车手的风采褪色不少,然而,今年年初精彩的表现,仍证明了其实力犹存,不可小觑。

Solberg这位挪威车手在比赛一开始的时候,进行的并不是十分顺利,除了週五开幕首个Stage领先以外,接下来的赛事当中不断与Citroen车队的Loeb以及Peugeot车队的Gronholm与Martin进行拉锯战。虽然新车的性能有所提升,但是一开始在车手尚未适应之前,实力仍然无法完全发挥,才会让Solberg苦苦奋战。但是从比赛当中,就能看出Solberg傲人的天分,在极短的时间之内,就能进入状况熟悉新车性能,在第一天比赛结束之时,就已经居于领先的位置。

就在Subaru车队的Solberg大唱独脚戏的同时,Peugeot车队两位车手,Gronholm还有Martin保持稳健的脚步,驾驶307 WRC替车队赚进不少积分。这两位车手颁奖的时候,以第二第三名的成绩别站在Solberg的两侧,虽然比不上Solberg独脚戏那幺抢眼,但扎实的替车队拿下分数,让Peugeot大幅领先其他竞争对手,更是功不可没。

loeb在本站因为车辆故障,被绊了一跤。

近两年大放异彩的Sebastien,在本站运气似乎不太好,比赛开始之前,引擎发生故障罢工。好在尚未进入正式赛程,因此在紧急更换一颗新的引擎之后,仍能够顺利进行比赛。倒楣的事情可不只这一件,週五第一天的比赛途中,Loeb所驾驶的赛车再度故障,悬吊系统的问题让他损失了四分多钟的宝贵时间。即使这样,Loeb最后还是拿下第四名的成绩,以他这次比赛所遇上的问题来看,这样子的成绩实属难得。

Mitsubishi今年的成绩起飞了。

Mitsubishi的表现虽然没有前面两站这幺抢眼,然而在Harri Rovanpera的努力奋斗下,超越Ford车队前两站表现一直不错的Toni Gardemeister,挤进前五名。直到目前为止,Mitsubishi再度复出的表现一直都还算的上令人满意。起码跟前几年相比,一支WRC厂队应有的实力总算在Mitsubishi的身上慢慢看见,当初在N组四连霸的风光,也许还有一段漫长的路要走,但起码已经见到了一丝曙光。

就在Ford两大车手跳槽之后,在各界原本不看好的情况之下,前两站的成绩出乎意料之外的优异。但是在墨西哥站,除了Gardemeister拿下第六名以外,仅有车手Antony Warmbold以第七名吊车尾的排名替自己拿下两点积分,对车队并没有太大帮助。车队总分终场以增加三分作收,不过仍保有些许领先优势,以同点数与Mitsubishi位居同样名次。出乎意料之外,Citroen从年初至今表现一直平平,直到本站为止,仅领先Skoda而已。这对坐拥Loeb这位年轻巨星的Citroen车队而言,这样子的表现实在上不了台面。

WRC墨西哥站分站积分车队车手Peugeot14Peter Solberg10Subaru10Marcus Gronholm8Mitsubishi6Markko Martin6Citroen5Sebastien Loeb5Ford3Harri Rovanpera4Skoda1Toni Gardemeister3WRC各站总积分车队车手Peugeot31Peter Solberg20Ford23Markko Martin19Mitsubishi23Toni Gardemeister17Subaru20Sebastien Loeb15Citroen16Marcus Gronholm12Skoda4Harri Rovanpera11

上一篇: 下一篇:

相关推荐